Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Peugeot 207, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Peugeot 207 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle 207 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Peugeot 207 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle 207.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Peugeot 207:
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4i 8v Mot.KFV/ KFW (2007-2012)
92'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2012 |
| Moteur | KFV | KFW |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4i 8v Mot.KFT (2009-2012)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | KFT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4i 16v Mot.KFU (2007-2011)
92'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | KFU |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4i 16v Mot.8FS/ 8FR EURO 4 (Collecteur) (2007-2011)
145'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 8FS | 8FR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4i 16v Mot.8FP/ 8FR EURO 5 (Collecteur) (2009-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 8FP | 8FR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4HDi Mot.8HZ (Modèle Sans FAP) (2007-2012)
156'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2012 |
| Moteur | 8HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.4HDi Mot.8HR (Uniquement Catalyseur) (2010-2012)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 8HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 1.4HDi Mot.8HR (Uniquement FAP) FAP (2010-2012)
137'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 8HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 1.4HDi Mot.8HR (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2012)
479'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 8HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6i 16v Mot.NFU (2007-2011)
129'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | NFU |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6i 16v Mot.5FW EURO 4 (Collecteur) (2007-2011)
145'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 5FW |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6i 16v Mot.5FS EURO 5 (Collecteur) (2009-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 5FS |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6i 16v Mot.5FX/ 5FR/ 5FY EURO 4 (2007-2011)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 5FX | 5FR | 5FY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6i 16v Mot.5FX/ 5FR/ 5FY EURO 5 (2009-2012)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 5FX | 5FR | 5FY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HX (Modèle Sans FAP) (2007-2011)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HV/ 9HZ/ 9HY (Uniquement Catalyseur) (2007-2011)
212'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HV | 9HZ | 9HY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HV/ 9HZ/ 9HY (Uniquement FAP) FAP (2007-2011)
134'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HV | 9HZ | 9HY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HV/ 9HZ/ 9HY (Catalyseur+FAP) FAP (2007-2011)
212'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HV | 9HZ | 9HY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HP (Uniquement Catalyseur) (2009-2012)
319'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HR (Uniquement Catalyseur) (2009-2012)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HP/ 9HR (Uniquement FAP) FAP (2009-2012)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HP | 9HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 1.6HDi Mot.9HP (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6i 16v Mot.5FW EURO 4 (Collecteur) (2007-2011)
145'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 5FW |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6i 16v Mot.5FS EURO 5 (Collecteur) (2009-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 5FS |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6i 16v Mot.5FX/ 5FR/ 5FY EURO 4 (2007-2011)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 5FX | 5FR | 5FY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6i 16v Mot.5FX/ 5FR/ 5FY EURO 5 (2009-2012)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 5FX | 5FR | 5FY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HZ (Modèle Sans FAP) (2007-2011)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HZ (Uniquement Catalyseur) (2007-2011)
212'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HZ (Uniquement FAP) FAP (2007-2011)
134'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HZ (Catalyseur+FAP) FAP (2007-2011)
212'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Moteur | 9HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HR (Uniquement Catalyseur) (2009-2012)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HR (Uniquement FAP) FAP (2009-2012)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 207 CC 1.6HDi Mot.9HP (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | 9HP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Peugeot 207
Certains symptômes comme une baisse notable des performances, une hausse inhabituelle de consommation, un voyant moteur allumé ou une odeur inhabituelle signalent qu’il convient de procéder au remplacement du catalyseur sur votre Peugeot 207. Ignorer ces signes peut altérer le moteur et entraîner un refus au contrôle technique.
Il est possible d’installer le catalyseur soi-même si l’on dispose de notions solides en mécanique et des équipements adéquats. Toutefois, un professionnel garantit une pose conforme, assure une étanchéité parfaite et vous assure que votre Peugeot 207 reste en conformité. En passant par un expert, vous assurez un montage sécurisé et prolongez la durée de vie du catalyseur.
En général, un catalyseur a une durée de vie de souvent jusqu’à 120 000 km, selon la qualité du carburant. Des trajets courts répétés risque de écourter sa durée de vie, tandis qu’une conduite régulière sur route favorise sa longévité.
Un catalyseur neuf restaure le rendement normal du moteur, ce qui tend à diminuer la consommation anormale et améliorer la fluidité de conduite. Toutefois son rôle principal est avant tout la réduction des émissions polluantes.