Aile avant gauche et droite compatibles avec tous les modèles Mini Clubman, au meilleur prix
Achetez votre aile Mini Clubman au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, qu’ils soient récents ou anciens. Que vous recherchiez une aile avant gauche ou droite pour votre modèle Clubman , nos références couvrent toutes les générations et assurent un alignement précis de la carrosserie ainsi qu’un aspect d’origine.
Nos ailes compatibles Mini Clubman sont homologuées selon les normes européennes et conçues pour s’adapter aux points de fixation d’origine, autour de la porte, du capot et du pare-chocs. Que vous remplaciez une aile pliée après un choc ou une tôle fortement rayée, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et prête à peindre ou à monter selon la finition choisie, avec une compatibilité vérifiée pour votre véhicule.
Profitez d’une installation simple et rapide, ainsi que d’un service client réactif pour tous vos besoins en ailes de voiture pour Mini Clubman.
Trouvez la bonne aile arrière ou avant pour votre voiture Mini Clubman:
AILE MINI CLUBMAN 2007-2010 AVANT GAUCHE
58'66
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT GAUCHE (COTÉ CONDUCTEUR) |
AILE MINI CLUBMAN 2007-2010 AVANT DROITE
58'66
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT DROIT (COTÉ PASSAGER) |
AILE MINI CLUBMAN 2010-2015 AVANT GAUCHE
58'66
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT GAUCHE (COTÉ CONDUCTEUR) |
AILE MINI CLUBMAN 2010-2015 AVANT DROITE
58'66
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT DROIT (COTÉ PASSAGER) |
Questions fréquentes sur les ailes pour voiture Mini Clubman
Non, pas toutes. Seules certaines ailes de votre Mini Clubman sont conçues pour accueillir un clignotant latéral. Sur la plupart des véhicules, ce répétiteur se trouve sur les panneaux d’aile avant, tandis qu’à l’arrière il est généralement intégré au feu ou dans le pare-chocs. Il existe souvent deux versions d’aile: une avec ouverture pour le répétiteur et une autre sans ouverture. Avant de commander, il est important de contrôler la description de la pièce si l’aile comporte bien l’emplacement pour le clignotant ou si elle correspond à une version sans répétiteur.
En règle générale, il est plus judicieux de changer l’aile entière en cas de gros impact, de plis marqués, de corrosion avancée ou lorsque la tôle ne s’aligne plus correctement. À l’inverse, une réparation ou un masticage peuvent suffire lorsqu’il s’agit de légers coups, de égratignures ou de dommages superficiels de peinture. Dans ces situations, un bon travail de carrosserie peut redonner à l’aile son aspect d’origine sans avoir à la remplacer.
Faut-il appliquer un produit spécifique sur l’aile après l’achat (anticorrosion, apprêt, peinture) ?
Tout dépend de la manière dont l’aile est livrée. De nombreuses ailes sont livrées déjà apprêtées, prêtes à être préparées et peintes. D’autres arrivent en métal brut et, dans ce cas, il est indispensable d’appliquer un apprêt et une peinture automobile avant le montage, afin de protéger la tôle de l’humidité et de la rouille. En cas de doute, il est conseillé de consulter la fiche produit avant d’installer l’aile sans la peindre.
Le remplacement d’une aile sur votre Mini Clubman reste envisageable pour un amateur averti disposant d’un outillage adapté, mais l’opération n’est pas aussi simple qu’un petit remplacement de pièce. Sur de nombreux modèles, il faut desserrer ou déposer le pare-chocs, déposer ou desserrer le phare, ainsi que le passage de roue, et parfois accéder à la zone de la porte pour atteindre tous les points de fixation. Si vous n’avez pas l’habitude de travailler sur la carrosserie, il est plus sûr de laisser l’opération à un carrossier : vous éviterez d’endommager les fixations, et obtiendrez un meilleur alignement avec la porte, le capot et les feux.