Aile avant gauche et droite compatibles avec tous les modèles Renault Super 5, au meilleur prix
Achetez votre aile Renault Super 5 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, qu’ils soient récents ou anciens. Que vous recherchiez une aile avant gauche ou droite pour votre modèle Super 5 , nos références couvrent toutes les générations et assurent un alignement précis de la carrosserie ainsi qu’un aspect d’origine.
Nos ailes compatibles Renault Super 5 sont homologuées selon les normes européennes et conçues pour s’adapter aux points de fixation d’origine, autour de la porte, du capot et du pare-chocs. Que vous remplaciez une aile pliée après un choc ou une tôle fortement rayée, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et prête à peindre ou à monter selon la finition choisie, avec une compatibilité vérifiée pour votre véhicule.
Profitez d’une installation simple et rapide, ainsi que d’un service client réactif pour tous vos besoins en ailes de voiture pour Renault Super 5.
Trouvez la bonne aile arrière ou avant pour votre voiture Renault Super 5:
AILE RENAULT SUPER 5 1984-1996 AVANT GAUCHE
99'63
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT GAUCHE (COTÉ CONDUCTEUR) |
AILE RENAULT SUPER 5 1984-1996 AVANT DROITE
99'63
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT DROIT (COTÉ PASSAGER) |
AILE RENAULT SUPER 5 1984-1996 MODÈLE TURBO / AVANT GAUCHE
96'68
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT GAUCHE (COTÉ CONDUCTEUR) |
AILE RENAULT SUPER 5 1984-1996 MODÈLE TURBO / AVANT DROITE
96'68
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT DROIT (COTÉ PASSAGER) |
Questions fréquentes sur les ailes pour voiture Renault Super 5
Non, pas forcément. Seules certaines ailes de votre Renault Super 5 sont conçues pour accueillir un répétiteur de clignotant. Sur la plupart des véhicules, ce répétiteur se trouve sur les ailes avant, tandis qu’à l’arrière il est généralement logé dans le feu arrière ou dans le pare-chocs. Il existe souvent deux versions d’aile: une prévue pour le clignotant et une autre sans trous. Avant de commander, il est indispensable de vérifier sur les photos et la fiche produit si l’aile comporte bien l’emplacement pour le clignotant ou si elle correspond à une version sans répétiteur.
En règle générale, il est souvent recommandé de remplacer l’aile complète en cas de choc important, de forte déformation, de rouille visible ou lorsque la tôle ne s’ajuste plus bien. À l’inverse, une intervention de carrosserie ou un masticage peuvent suffire lorsqu’il s’agit de petites bosses, de rayures ou de dommages superficiels de peinture. Dans ces situations, un bon travail de carrosserie peut redonner à l’aile son aspect d’origine sans avoir à la remplacer.
Tout dépend de la manière dont l’aile est livrée. De nombreuses ailes sont livrées avec apprêt d’usine, prêtes à être légèrement poncées puis peintes. D’autres arrivent avec une simple couche de protection pour le transport et, dans ce cas, il est indispensable d’appliquer un traitement anticorrosion et peinture avant le montage, afin d’éviter l’apparition prématurée de corrosion. En cas de doute, il est conseillé de demander l’avis de votre carrossier avant d’installer l’aile sans la peindre.
Le remplacement d’une aile sur votre Renault Super 5 peut être réalisé par un bricoleur expérimenté disposant d’outils de base, mais l’opération n’est pas aussi simple qu’un simple changement de vis. Sur de nombreux modèles, il faut retirer le bouclier, libérer le projecteur, ainsi que le passage de roue, et parfois intervenir au niveau du pied de porte pour atteindre tous les points de fixation. Si vous n’avez pas l’habitude de travailler sur la carrosserie, il est vivement recommandé de confier l’intervention à un professionnel : vous éviterez de casser des agrafes ou des clips, et obtiendrez un meilleur alignement avec la porte, le capot et les feux.