Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Bmw Serie 4, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Bmw Serie 4 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Serie 4 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Bmw Serie 4 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Serie 4.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Bmw Serie 4:
CATALYSEUR BMW 418i F32 Coupe/ F33 Cabriolet 1.5i 12v (2015-2020)
353'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 418d F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2018)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0i 16v (2013-2018)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d / 420xd F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2015)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW 428i / 428xi F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0i 16v (2013-2018)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d G22 Coupe/ G23 Cabriolet 2.0TD Mild Hybrid (Catalyseur+FAP) FAP (2020->)
534'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2020-> |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 418i F36 Grand Coupe 1.5i 12v (2015-2020)
353'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 418d F36 Grand Coupe 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2018)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi F36 Grand Coupe 2.0i 16v (2013-2018)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d / 420xd F36 Grand Coupe 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2015)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW 428i / 428xi F36 Grand Coupe 2.0i 16v (2013-2018)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d G26 Grand Coupe 2.0TD Mild Hybrid (Catalyseur+FAP) FAP (2020->)
534'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2020-> |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 418d F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2018-2020)
608'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2018-2020)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d / 420xd F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2018)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d / 420xd F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2018-2020)
608'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 425d F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2015)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 425d F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2020)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 430i / 430xi F32 Coupe/ F33 Cabriolet 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2018-2020)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 435i / 435xi F32 Coupe/ F33 Cabriolet 3.0i 24v EURO 5 (2013-2014)
549'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW 435i / 435xi F32 Coupe/ F33 Cabriolet 3.0i 24v EURO 6 (2013-2020)
344'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi G22 Coupe/ G23 Cabriolet 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2020->)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2020-> |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 418d F36 Grand Coupe 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2018-2020)
608'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi F36 Grand Coupe 2.0i 16v (2016-2020)
373'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2016-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi F36 Grand Coupe 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2018-2020)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d / 420xd F36 Grand Coupe 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2018)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 420d / 420xd F36 Grand Coupe 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2018-2020)
608'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 425d F36 Grand Coupe 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2015)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 425d F36 Grand Coupe 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2020)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 430i / 430xi F36 Grand Coupe 2.0i 16v (2016-2020)
373'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2016-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 430i / 430xi F36 Grand Coupe 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2018-2020)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 435i / 435xi F36 Grand Coupe 3.0i 24v EURO 5 (2013-2014)
549'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW 435i / 435xi F36 Grand Coupe 3.0i 24v EURO 6 (2013-2020)
344'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW 420i / 420xi G26 Grand Coupe 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2020->)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2020-> |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Bmw Serie 4
Des indices clairs comme des difficultés d’accélération, une consommation de carburant plus élevée, l’apparition du voyant antipollution ou une odeur inhabituelle indiquent qu’il est nécessaire de changer du catalyseur sur votre Bmw Serie 4. Ignorer ces symptômes peut endommager le moteur et causer un échec au contrôle antipollution.
Il est possible d’installer le catalyseur par soi-même si vous avez de connaissances de base et de l’expérience et des équipements adéquats. Cependant, un garagiste qualifié vous garantit un montage précise, assure une étanchéité parfaite et vous permet que votre Bmw Serie 4 reste aux normes. Avec un spécialiste, vous gagnez du temps et améliorez la fiabilité du catalyseur.
En général, un catalyseur dure 80 000 à 120 000 kilomètres, en fonction de le type de conduite. Une utilisation urbaine fréquente peut écourter sa durée de vie, tandis qu’un entretien soigné favorise sa longévité.
Un pot catalytique en bon état restaure le rendement normal du moteur, ce qui peut réduire la consommation anormale et favoriser la fluidité de conduite. Toutefois son rôle principal est avant tout la dépollution des gaz.