Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Honda CRV, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Honda CRV au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle CRV essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Honda CRV sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle CRV.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Honda CRV:
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 1.6i-DTEC Mot.N16A1 EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | N16A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.B20B (1996-1999)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1996-1999 |
| Moteur | B20B |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º FAP) FAP (2004-2007)
649'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2007 |
| Moteur | N22A2 |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (1º Catalyseur) (2007-2010)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º FAP) FAP (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2i-DTEC Mot.N22B3 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | N22B3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 1.6i-DTEC Mot.N16A2 EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
392'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | N16A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 1.6i-DTEC Mot.N16A1 EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2018)
537'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2018 |
| Moteur | N16A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.B20Z1 (Avec OBD) (1996-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1996-2002 |
| Moteur | B20Z1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.K20A4 (2002-2004)
199'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2002-2004 |
| Moteur | K20A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.K20A4 (2004-2007)
325'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2004-2007 |
| Moteur | K20A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i-VTEC 16v Mot.R20A1/ R20A2 (2007-2010)
579'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | R20A1 | R20A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i-VTEC 16v Mot.R20A1/ R20A2 (2010-2012)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | R20A1 | R20A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.R20A9 EURO 5 (2012-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | R20A9 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.R20A9 EURO 6 (2012-2018)
319'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2012-2018 |
| Moteur | R20A9 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º Catalyseur) (2004-2007)
214'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2007 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º Catalyseur) (2007-2010)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2i-DTEC Mot.N22B4 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | N22B4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Honda CRV
Des signes comme des difficultés d’accélération, une surconsommation, un voyant moteur allumé ou une odeur inhabituelle montrent qu’il convient de changer du catalyseur sur votre Honda CRV. Ignorer ces indications pourrait compromettre le moteur et causer un échec au contrôle antipollution.
Il reste faisable d’installer le catalyseur soi-même si vous disposez de bonnes compétences en mécanique et des outils appropriés. Toutefois, un professionnel garantit une installation conforme, réduit les risques de problème et vous permet que votre Honda CRV reste en conformité. En confiant l’installation à un professionnel, vous gagnez du temps et optimisez la performance du catalyseur.
En général, ce type de pièce dure entre 80 000 et 120 000 km, cela dépend de l’entretien du véhicule. Une utilisation urbaine fréquente tend à réduire sa durée de vie, tandis qu’une conduite régulière sur route favorise sa longévité.
Un pot catalytique en bon état remet à niveau le fonctionnement optimal du moteur, ce qui tend à diminuer la consommation excessive et optimiser la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal est avant tout la réduction des émissions polluantes.