Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Honda CRV, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Honda CRV au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle CRV essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Honda CRV sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle CRV.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Honda CRV:
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 1.6i-DTEC Mot.N16A1 EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | N16A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 1.6i-DTEC Mot.N16A2 EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
392'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | N16A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 1.6i-DTEC Mot.N16A1 EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2018)
537'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2018 |
| Moteur | N16A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.B20B (1996-1999)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1996-1999 |
| Moteur | B20B |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.B20Z1 (Avec OBD) (1996-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1996-2002 |
| Moteur | B20Z1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.K20A4 (2002-2004)
199'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2002-2004 |
| Moteur | K20A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.K20A4 (2004-2007)
325'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2004-2007 |
| Moteur | K20A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i-VTEC 16v Mot.R20A1/ R20A2 (2007-2010)
579'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | R20A1 | R20A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i-VTEC 16v Mot.R20A1/ R20A2 (2010-2012)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | R20A1 | R20A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.R20A9 EURO 5 (2012-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | R20A9 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.0i 16v Mot.R20A9 EURO 6 (2012-2018)
319'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2012-2018 |
| Moteur | R20A9 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º Catalyseur) (2004-2007)
214'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2007 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º FAP) FAP (2004-2007)
649'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2007 |
| Moteur | N22A2 |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (1º Catalyseur) (2007-2010)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º Catalyseur) (2007-2010)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2CTDi Mot.N22A2 (2º FAP) FAP (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | N22A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2i-DTEC Mot.N22B3 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | N22B3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES HONDA CR-V 2.2i-DTEC Mot.N22B4 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Moteur | N22B4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Honda CRV
Des signes comme une perte de puissance, une consommation de carburant plus élevée, un témoin moteur actif ou une odeur inhabituelle indiquent qu’il est nécessaire de remplacer du catalyseur sur votre Honda CRV. Négliger ces indications pourrait altérer le moteur et entraîner un échec au contrôle antipollution.
Il reste faisable de changer le catalyseur seul si vous disposez de notions solides en mécanique et des outils appropriés. Cependant, un garagiste qualifié assure un montage précise, assure une étanchéité parfaite et vous permet que votre Honda CRV reste aux normes. En passant par un expert, vous évitez les erreurs et prolongez la durée de vie du catalyseur.
En général, ce type de pièce dure souvent jusqu’à 120 000 km, en fonction de l’entretien du véhicule. Une utilisation urbaine fréquente risque de diminuer sa durée de vie, tandis qu’une utilisation mixte favorise sa longévité.
Un catalyseur neuf restaure le bon fonctionnement du moteur, ce qui peut réduire la consommation excessive et favoriser la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal demeure la réduction des émissions polluantes.