Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Mazda MX5, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Mazda MX5 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle MX5 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Mazda MX5 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle MX5.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Mazda MX5:
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.6i 16v Mot.B6/ 8A (Longue 365mm) (1990-1994)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1990-1994 |
| Moteur | B6 | 8A |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.6i 16v Mot.B6/ 8A (Longue 435mm) (1994-1998)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1994-1998 |
| Moteur | B6 | 8A |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.6i 16v Mot.B6/ 8A (Longue 486mm) (1994-1998)
129'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1994-1998 |
| Moteur | B6 | 8A |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.6i 16v Mot.B6 (Longue 720mm) (Sans OBD) (1998-2001)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2001 |
| Moteur | B6 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.6i 16v Mot.B6 (Longue 950mm) (Avec OBD) (2000-2005)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2000-2005 |
| Moteur | B6 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.BP (Longue 435mm) (1994-1998)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1994-1998 |
| Moteur | BP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.BP (Longue 486mm) (1994-1998)
129'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1994-1998 |
| Moteur | BP |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.BP (Longue 720mm) (Sans OBD) (1998-2001)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2001 |
| Moteur | BP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.BP (Longue 950mm) (Avec OBD) (2001-2005)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2001-2005 |
| Moteur | BP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.L8 EURO 4 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2005-2010)
290'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | L8 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.L8 EURO 4 (2º Catalyseur) (2005-2010)
199'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | L8 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.L8 EURO 5 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2008-2015)
349'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2008-2015 |
| Moteur | L8 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 1.8i 16v Mot.L8 EURO 5 (2º Catalyseur) (2008-2015)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2008-2015 |
| Moteur | L8 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 2.0i 16v Mot.LF EURO 4 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2005-2010)
290'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | LF |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 2.0i 16v Mot.LF EURO 4 (2º Catalyseur) (2005-2010)
199'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | LF |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 2.0i 16v Mot.LF EURO 5 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2008-2015)
349'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2008-2015 |
| Moteur | LF |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR MAZDA MX5 2.0i 16v Mot.LF EURO 5 (2º Catalyseur) (2008-2015)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2008-2015 |
| Moteur | LF |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Mazda MX5
Des indices clairs comme une perte de puissance, une consommation de carburant plus élevée, un voyant moteur allumé ou des gaz mal filtrés signalent qu’il convient de changer du catalyseur sur votre Mazda MX5. Ignorer ces signes risque de endommager le moteur et causer un refus au contrôle technique.
Puis-je installer le pot catalytique de ma Mazda MX5 moi-même ou dois-je recourir à un spécialiste ?
Il peut être envisageable d’installer le catalyseur seul si vous avez de bonnes compétences en mécanique et des outils appropriés. Cependant, un garagiste qualifié assure une installation correcte, évite les fuites et vous assure que votre Mazda MX5 reste réglementairement valide. En confiant l’installation à un professionnel, vous gagnez du temps et optimisez la performance du catalyseur.
En général, un pot catalytique peut fonctionner environ souvent jusqu’à 120 000 km, cela dépend de le type de conduite. Un usage en ville tend à réduire sa durée de vie, tandis qu’une conduite régulière sur route peut l’allonger.
Un remplacement récent restaure le rendement normal du moteur, ce qui aide à limiter la surconsommation et optimiser la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal demeure la limitation des rejets nocifs.