Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Nissan Qashqai, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Nissan Qashqai au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Qashqai essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Nissan Qashqai sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Qashqai.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Nissan Qashqai:
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.2TDIG-T 16v Mot.HRA2DDT EURO 5 (2014-2015)
309'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2014-2015 |
| Moteur | HRA2DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.2TDIG-T 16v Mot.HRA2DDT EURO 6 (2015-2021)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2021 |
| Moteur | HRA2DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Sans FAP) (2007-2014)
176'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2014 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Avec FAP) (1º Catalyseur) (2008-2010)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Avec FAP) (2º Catalyseur) (2008-2010)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (3º FAP) FAP (2008-2010)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2014)
434'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
398'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v Mot.HR16DE EURO 4 (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v Mot.HR16DE EURO 5 (2010-2014)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v GPL Mot.HR16DE EURO 4 (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | GPL |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v GPL Mot.HR16DE EURO 5 (2010-2014)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | GPL |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6DIG-T 16v Mot.MR16DDT (1º Catalyseur) (2014-2020)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2014-2020 |
| Moteur | MR16DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6DIG-T 16v Mot.MR16DDT (2º Catalyseur) (2014-2020)
347'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2014-2020 |
| Moteur | MR16DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.6dCi Mot.R9M 2WD (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2016)
454'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2016 |
| Moteur | R9M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.6dCi Mot.R9M AWD (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2016)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2016 |
| Moteur | R9M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 4 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2007-2010)
237'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 | 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 4 (2º Catalyseur) (2007-2007)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2007 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 5 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2010-2014)
237'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 | 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 5 (2º Catalyseur) (2010-2014)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 4 (1º Catalyseur) (2007-2010)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 4 (2º FAP) FAP (2007-2007)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2007 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 4 (2º FAP) FAP (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 5 (1º Catalyseur) (2010-2014)
387'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 5 (2º FAP) FAP (2010-2014)
369'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Nissan Qashqai
Certains symptômes comme des difficultés d’accélération, une consommation de carburant plus élevée, un témoin moteur actif ou des gaz mal filtrés indiquent qu’il est nécessaire de procéder au remplacement du catalyseur sur votre Nissan Qashqai. Sous-estimer ces signes peut compromettre le moteur et entraîner un refus au contrôle technique.
Il reste faisable de changer le catalyseur soi-même si vous disposez de bonnes compétences en mécanique et des outils appropriés. Néanmoins, un professionnel vous garantit un montage correcte, assure une étanchéité parfaite et vous assure que votre Nissan Qashqai reste aux normes. Avec un spécialiste, vous gagnez du temps et optimisez la performance du catalyseur.
En général, un pot catalytique dure 80 000 à 120 000 kilomètres, cela dépend de le type de conduite. Des trajets courts répétés peut écourter sa durée de vie, tandis qu’une utilisation mixte peut la prolonger.
Un pot catalytique en bon état rétablit le bon fonctionnement du moteur, ce qui tend à diminuer la consommation excessive et optimiser la fluidité de conduite. Toutefois son rôle principal est avant tout la réduction des émissions polluantes.