Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Nissan Qashqai, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Nissan Qashqai au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Qashqai essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Nissan Qashqai sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Qashqai.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Nissan Qashqai:
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (3º FAP) FAP (2008-2010)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v Mot.HR16DE EURO 4 (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.6dCi Mot.R9M 2WD (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2016)
454'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2016 |
| Moteur | R9M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 4 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2007-2010)
237'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 | 5 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 4 (2º FAP) FAP (2007-2007)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2007 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 4 (2º FAP) FAP (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 5 (1º Catalyseur) (2010-2014)
387'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 5 (2º FAP) FAP (2010-2014)
369'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.2TDIG-T 16v Mot.HRA2DDT EURO 5 (2014-2015)
309'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2014-2015 |
| Moteur | HRA2DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.2TDIG-T 16v Mot.HRA2DDT EURO 6 (2015-2021)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2021 |
| Moteur | HRA2DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Sans FAP) (2007-2014)
176'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2014 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Avec FAP) (1º Catalyseur) (2008-2010)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Avec FAP) (2º Catalyseur) (2008-2010)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2014)
434'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.5dCi Mot.K9K (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
398'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v Mot.HR16DE EURO 5 (2010-2014)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v GPL Mot.HR16DE EURO 4 (2007-2010)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | GPL |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6i 16v GPL Mot.HR16DE EURO 5 (2010-2014)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | GPL |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | HR16DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6DIG-T 16v Mot.MR16DDT (1º Catalyseur) (2014-2020)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2014-2020 |
| Moteur | MR16DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 1.6DIG-T 16v Mot.MR16DDT (2º Catalyseur) (2014-2020)
347'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2014-2020 |
| Moteur | MR16DDT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES NISSAN Qashqai 1.6dCi Mot.R9M AWD (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2016)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2016 |
| Moteur | R9M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 4 (2º Catalyseur) (2007-2007)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2007 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 5 (1º Catalyseur) (Collecteur) (2010-2014)
237'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 | 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0i 16v Mot.MR20DE EURO 5 (2º Catalyseur) (2010-2014)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2014 |
| Moteur | MR20DE |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR NISSAN Qashqai 2.0dCi Mot.M9R EURO 4 (1º Catalyseur) (2007-2010)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Nissan Qashqai
Des signes comme une perte de puissance, une surconsommation, un voyant moteur allumé ou une odeur inhabituelle montrent qu’il convient de remplacer du catalyseur sur votre Nissan Qashqai. Ignorer ces indications pourrait altérer le moteur et provoquer un refus au contrôle technique.
Il est possible d’installer le catalyseur par soi-même si l’on dispose de connaissances de base et de l’expérience et des équipements adéquats. Cependant, un professionnel garantit un montage conforme, réduit les risques de problème et vous permet que votre Nissan Qashqai reste en conformité. En passant par un expert, vous évitez les erreurs et prolongez la durée de vie du catalyseur.
En général, un catalyseur dure 80 000 à 120 000 kilomètres, cela dépend de l’entretien du véhicule. Une utilisation urbaine fréquente risque de diminuer sa durée de vie, tandis qu’une conduite régulière sur route favorise sa longévité.
Un pot catalytique en bon état restaure le bon fonctionnement du moteur, ce qui peut réduire la consommation anormale et optimiser la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal est avant tout la dépollution des gaz.