Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Opel Vivaro, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Opel Vivaro au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Vivaro essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Opel Vivaro sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Vivaro.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Opel Vivaro:
CATALYSEUR OPEL Vivaro A 1.9DTi / Di Mot.F9Q (1º Catalyseur) (2001-2007)
162'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro A 1.9DTi / Di Mot.F9Q (2º Catalyseur) (2001-2007)
169'85
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro A 2.0CDTi Mot.M9R (Modèle Sans FAP) (2006-2011)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2011 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro A 2.0CDTi Mot.M9R (Catalyseur+FAP) FAP (2006-2013)
309'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2013 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro A 2.0CDTi Mot.M9R (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2014)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2014 |
| Moteur | M9R |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro A 2.5DTi Mot.G9U (Modèle Sans FAP) (1º Catalyseur) (2003-2007)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2003-2007 |
| Moteur | G9U |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro A 2.5DTi Mot.G9U (Modèle Sans FAP) (2º Catalyseur) (2003-2007)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2003-2007 |
| Moteur | G9U |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro A 2.5CDTi Mot.G9U (Modèle Avec FAP) (1º Catalyseur) (2006-2011)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2011 |
| Moteur | G9U |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro A 2.5CDTi Mot.G9U (Modèle Avec FAP) (2º FAP) FAP (2006-2011)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2011 |
| Moteur | G9U |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro B 1.6CDi Mot.R9M408 (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
454'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Moteur | R9M408 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro B 1.6CDi Mot.R9M450 (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
436'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Moteur | R9M450 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro B 1.6CDi Mot.R9M452 (Catalyseur+FAP) FAP (2015-2019)
380'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2019 |
| Moteur | R9M452 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro C 1.5CDTi Mot.D15DT/ D15DTH (Catalyseur+FAP) FAP (2019->)
549'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-> |
| Moteur | D15DT | D15DTH |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro C 2.0CDTi Mot.D20DTL/ D20DTH/ D20DTR (1º Catalyseur) (2019->)
356'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-> |
| Moteur | D20DTL | D20DTH | D20DTR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR OPEL Vivaro C 2.0CDTi Mot.D20DTL/ D20DTH/ D20DTR (1º Catalyseur) (Avec Sonde) (2019->)
369'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-> |
| Moteur | D20DTL | D20DTH | D20DTR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES OPEL Vivaro C 2.0CDTi Mot.D20DTL/ D20DTH/ D20DTR (2º FAP) FAP (2019->)
479'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-> |
| Moteur | D20DTL | D20DTH | D20DTR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Opel Vivaro
Certains symptômes comme une perte de puissance, une consommation de carburant plus élevée, un témoin moteur actif ou une odeur inhabituelle signalent qu’il faut absolument changer du catalyseur sur votre Opel Vivaro. Sous-estimer ces indications risque de compromettre le moteur et causer un refus au contrôle technique.
Il peut être envisageable de changer le catalyseur soi-même si vous avez de bonnes compétences en mécanique et des équipements adéquats. Cependant, un garagiste qualifié garantit une installation précise, réduit les risques de problème et vous assure que votre Opel Vivaro reste aux normes. Avec un spécialiste, vous évitez les erreurs et prolongez la durée de vie du catalyseur.
En général, un pot catalytique peut fonctionner environ entre 80 000 et 120 000 km, selon l’entretien du véhicule. Un usage en ville peut écourter sa durée de vie, tandis qu’une utilisation mixte favorise sa longévité.
Un pot catalytique en bon état rétablit le rendement normal du moteur, ce qui tend à diminuer la surconsommation et favoriser la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal est avant tout la réduction des émissions polluantes.