Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Peugeot 306, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Peugeot 306 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle 306 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Peugeot 306 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle 306.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Peugeot 306:
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.1i 8v Mot.HDZ (1993-1997)
94'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.1 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-1997 |
| Moteur | HDZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.4i 8v Mot.KFW/ KFX (1993-1997)
94'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-1997 |
| Moteur | KFW | KFX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.4i 8v Mot.KFW/ KFX (1997-1999)
96'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1997-1999 |
| Moteur | KFW | KFX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.4i 8v Mot.KFW/ KFX (Avec OBD) (1998-2000)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2000 |
| Moteur | KFW | KFX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.4i 8v Mot.KFW/ KFX (Avec OBD) (2000-2002)
104'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2000-2002 |
| Moteur | KFW | KFX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.6i 8v Mot.NFZ (1993-1997)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-1997 |
| Moteur | NFZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 Cabriolet 1.6i 8v Mot.NFZ (Sortie Mâle) (1997-2000)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1997-2000 |
| Moteur | NFZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.6i 8v Mot.NFZ (Sortie Femelle) (Manuel) (1997-2000)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1997-2000 |
| Moteur | NFZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.6i 8v Mot.NFZ (Sortie Femelle) (Automatique) (1997-2000)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1997-2000 |
| Moteur | NFZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.6i 8v Mot.NFT (Manuel) (2000-2002)
129'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2000-2002 |
| Moteur | NFT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.6i 8v Mot.NFT (Automatique) (2000-2002)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2000-2002 |
| Moteur | NFT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.8i 8v Mot.LFZ (1993-2000)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-2000 |
| Moteur | LFZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.8i 16v Mot.LFY (1993-2000)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-2000 |
| Moteur | LFY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.8i 16v Mot.LFY (Avec OBD) (1999-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1999-2002 |
| Moteur | LFY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 Cabriolet 1.8i 8v Mot.LFZ (1993-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-2002 |
| Moteur | LFZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 Cabriolet 1.8i 16v Mot.LFY (1993-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-2002 |
| Moteur | LFY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.8D Mot.A9A (1993-1998)
89'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1993-1998 |
| Moteur | A9A |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.9D Mot.DJZ/ DJY/ DHV (Longue 1010mm) (1993-2002)
89'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1993-2002 |
| Moteur | DJZ | DJY | DHV |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.9D Mot.DJZ/ DJY/ DHV (Longue 2360mm) (1998-2002)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Moteur | DJZ | DJY | DHV |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.9D Mot.WJZ/ WJY (3/5 Portes) (1998-2002)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Moteur | WJZ | WJY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.9D Mot.WJZ/ WJY (4 Portes / Break) (1998-2002)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Moteur | WJZ | WJY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 1.9D/ TD Mot.D8A/ DHY (1993-2002)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1993-2002 |
| Moteur | D8A | DHY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 2.0i 8v Mot.RFX (1993-1997)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-1997 |
| Moteur | RFX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 2.0i 16v Mot.RFT/ RFY (1993-1997)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-1997 |
| Moteur | RFT | RFY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 2.0i 16v Mot.RFV (1996-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1996-2002 |
| Moteur | RFV |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 2.0i 16v Mot.RFS (1996-2002)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1996-2002 |
| Moteur | RFS |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT 306 2.0HDi Mot.RHY (1999-2002)
112'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1999-2002 |
| Moteur | RHY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Peugeot 306
Des indices clairs comme une baisse notable des performances, une surconsommation, un voyant moteur allumé ou une odeur inhabituelle montrent qu’il est nécessaire de changer du catalyseur sur votre Peugeot 306. Sous-estimer ces signes pourrait endommager le moteur et entraîner un problème lors du contrôle automobile.
Il reste faisable de changer le catalyseur par soi-même si vous disposez de connaissances de base et de l’expérience et des équipements adéquats. Cependant, un technicien spécialisé assure un montage correcte, assure une étanchéité parfaite et vous assure que votre Peugeot 306 reste en conformité. En passant par un expert, vous assurez un montage sécurisé et prolongez la durée de vie du catalyseur.
En général, un catalyseur dure entre 80 000 et 120 000 km, cela dépend de l’entretien du véhicule. Un usage en ville risque de réduire sa durée de vie, tandis qu’un entretien soigné peut la prolonger.
Un pot catalytique en bon état rétablit le bon fonctionnement du moteur, ce qui peut réduire la consommation excessive et favoriser la fluidité de conduite. Toutefois son rôle principal demeure la dépollution des gaz.