Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Peugeot Boxer, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Peugeot Boxer au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Boxer essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Peugeot Boxer sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Boxer.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Peugeot Boxer:
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT Boxer 2.0HDi Mot.AHM/ AHN/ AHP (2º FAP) FAP (2015-2019)
472'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2019 |
| Moteur | AHM | AHN | AHP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HY (2002-2006)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2002-2006 |
| Moteur | 4HY |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HV/ 4HU (2º Catalyseur+FAP) FAP (2006-2012)
359'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2012 |
| Moteur | 4HV | 4HU |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HG/ 4HH/ 4HJ (1º Catalyseur) (2011-2015)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Moteur | 4HG | 4HH | 4HJ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HG/ 4HH/ 4HJ (2º Catalyseur+FAP) FAP (2011-2015)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Moteur | 4HG | 4HH | 4HJ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HA/ 4HB/ 4HH (1º Catalyseur) (2019->)
362'00
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-> |
| Moteur | 4HA | 4HB | 4HH |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HA/ 4HB/ 4HH (2º Catalyseur+FAP) FAP (2019->)
749'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-> |
| Moteur | 4HA | 4HB | 4HH |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.5D Diesel (1998-2002)
89'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT Boxer 3.0HDi Mot.F30DT EURO 4 (2º Catalyseur+FAP) FAP (2006-2012)
298'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2012 |
| Moteur | F30DT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 3.0HDi Mot.F30DT EURO 5 (1º Catalyseur) (2011-2016)
219'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2016 |
| Moteur | F30DT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT Boxer 3.0HDi Mot.F30DT EURO 5 (2º Catalyseur+FAP) FAP (2011-2016)
477'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2016 |
| Moteur | F30DT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 1.9D Diesel (1998-2002)
146'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 1.9TD Turbo Diesel (1994-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1994-2002 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.0i 8v Mot.RFW (1994-2002)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1994-2002 |
| Moteur | RFW |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.0i 8v Mot.RFL (2002-2006)
630'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2002-2006 |
| Moteur | RFL |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.0HDi Mot.RHV (2002-2006)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2002-2006 |
| Moteur | RHV |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.0HDi Mot.AHM/ AHN/ AHP (1º Catalyseur) (2015-2019)
329'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2019 |
| Moteur | AHM | AHN | AHP |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HV/ 4HU (1º Catalyseur) (2006-2012)
159'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2012 |
| Moteur | 4HV | 4HU |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.2HDi Mot.4HV/ 4HU (2º Catalyseur) (2006-2012)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.2 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2012 |
| Moteur | 4HV | 4HU |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.5TD/ TDi Turbo Diesel (1994-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1994-2002 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.8D Diesel (1998-2002)
146'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.8 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.8TD Turbo Diesel (1998-2002)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.8 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2002 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 2.8HDI Mot.814043S/ 814043N (2002-2006)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.8 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2002-2006 |
| Moteur | 814043S | 814043N |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 3.0HDi Mot.F30DT EURO 4 (1º Catalyseur) (2006-2012)
219'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2012 |
| Moteur | F30DT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR PEUGEOT Boxer 3.0HDi Mot.F30DT EURO 4 (2º Catalyseur) (2006-2012)
199'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2012 |
| Moteur | F30DT |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Peugeot Boxer
Comment savoir si le catalyseur de ma Peugeot Boxer présente un problème et implique être remplacé ?
Des indices clairs comme des difficultés d’accélération, une surconsommation, un voyant moteur allumé ou une odeur inhabituelle montrent qu’il faut absolument remplacer du catalyseur sur votre Peugeot Boxer. Sous-estimer ces signes peut endommager le moteur et entraîner un problème lors du contrôle automobile.
Il est possible d’installer le catalyseur par soi-même si vous avez de connaissances de base et de l’expérience et des équipements adéquats. Néanmoins, un technicien spécialisé garantit un montage correcte, évite les fuites et vous permet que votre Peugeot Boxer reste en conformité. En confiant l’installation à un professionnel, vous gagnez du temps et améliorez la fiabilité du catalyseur.
En général, un pot catalytique dure 80 000 à 120 000 kilomètres, selon l’entretien du véhicule. Un usage en ville tend à diminuer sa durée de vie, tandis qu’une utilisation mixte peut l’allonger.
Un catalyseur neuf restaure le rendement normal du moteur, ce qui peut réduire la consommation anormale et améliorer la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal demeure la limitation des rejets nocifs.