Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Renault Kangoo, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Renault Kangoo au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Kangoo essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Renault Kangoo sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Kangoo.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Renault Kangoo:
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.0i 8v Mot.D7D (2003-2007)
125'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2003-2007 |
| Moteur | D7D |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
FILTRE À PARTICULES RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K EURO 4 (3º FAP) FAP (2008-2010)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.4i 8v Mot.K7M (1998-2001)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2001 |
| Moteur | K7M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.2i 8v Mot.D7F710 (1998-2003)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2003 |
| Moteur | D7F710 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.2i 8v Mot.D7F (1998-2003)
125'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2003 |
| Moteur | D7F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.2i 16v Mot.D4F (2001-2007)
125'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | D4F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.2TCe 16v Mot.H5F EURO 5 (2013-2015)
309'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2013-2015 |
| Moteur | H5F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.2TCe 16v Mot.H5F EURO 6 (2015-2021)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2021 |
| Moteur | H5F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.4i 8v Mot.E7J/ K7J (1998-2003)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1998-2003 |
| Moteur | E7J | K7J |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K (2001-2007)
158'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K (Modèle Sans FAP) (2007-2010)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K804 (Modèle Sans FAP) 80Kw / 109cv (2007-2010)
176'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2010 |
| Moteur | K9K804 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K EURO 4 (Modèle Avec FAP) (1º Catalyseur) (2008-2010)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2008-2010 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2016)
470'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2016 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K EURO 5 (Modèle Chassis Long) (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2016)
497'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2016 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES RENAULT Kangoo 1.5dCi Mot.K9K EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
398'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Moteur | K9K |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.6i 16v Mot.K4M (2001-2007)
114'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | K4M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.6i 16v 4x4 Mot.K4M (2001-2003)
234'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2001-2003 |
| Moteur | K4M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.6i 16v 4x4 Mot.K4M (2003-2007)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2003-2007 |
| Moteur | K4M |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.9D Mot.F8Q (1998-2004)
74'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2004 |
| Moteur | F8Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.9dTi Mot.F9Q (Modèle 1 Unique Catalyseur) (1998-2003)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2003 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.9dTi/ dCi Mot.F9Q (1º Catalyseur) (1998-2007)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2007 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.9dTi/ dCi Mot.F9Q (2º Catalyseur) (1998-2007)
105'65
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1998-2007 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 | 3 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.9dTi/ dCi 4x4 Mot.F9Q (1º Catalyseur) (2001-2007)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
CATALYSEUR RENAULT Kangoo 1.9dTi/ dCi 4x4 Mot.F9Q (2º Catalyseur) (2001-2007)
139'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2001-2007 |
| Moteur | F9Q |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Renault Kangoo
Des indices clairs comme une perte de puissance, une hausse inhabituelle de consommation, un témoin moteur actif ou des gaz mal filtrés signalent qu’il convient de remplacer du catalyseur sur votre Renault Kangoo. Sous-estimer ces symptômes pourrait compromettre le moteur et entraîner un échec au contrôle antipollution.
Il peut être envisageable de changer le catalyseur seul si vous disposez de connaissances de base et de l’expérience et des outils appropriés. Néanmoins, un garagiste qualifié assure une installation conforme, réduit les risques de problème et vous permet que votre Renault Kangoo reste réglementairement valide. En passant par un expert, vous gagnez du temps et optimisez la performance du catalyseur.
En général, un catalyseur a une durée de vie de 80 000 à 120 000 kilomètres, en fonction de la qualité du carburant. Des trajets courts répétés risque de réduire sa durée de vie, tandis qu’un entretien soigné favorise sa longévité.
Un remplacement récent remet à niveau le rendement normal du moteur, ce qui tend à diminuer la consommation anormale et améliorer la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal est avant tout la limitation des rejets nocifs.