Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Volvo 440, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Volvo 440 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle 440 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Volvo 440 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle 440.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Volvo 440:
CATALYSEUR VOLVO 440 1.6i 8v Mot.B16F (Avec Sonde) (1991-1993)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1991-1993 |
| Moteur | B16F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.6i 8v Mot.B16F (Sans Sonde) (1993-1997)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1993-1997 |
| Moteur | B16F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.7 8v (Modèle de Carburateur) (1989-1991)
139'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.7 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1989-1991 |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.7i 8v Injection / Turbo (Manuel) (1989-1997)
109'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.7 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1989-1997 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.7i 8v Injection / Turbo (Automatique) (1989-1991)
159'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.7 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1989-1991 |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.7i 8v Injection / Turbo (Automatique) (1991-1997)
114'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.7 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1991-1997 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.8i 8v Mot.B18U (Manuel) (1991-1997)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1991-1997 |
| Moteur | B18U |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.8i 8v Mot.B18U (Automatique) (1991-1997)
114'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1991-1997 |
| Moteur | B18U |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 1.9TD Mot.D19T (1994-1997)
99'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 1994-1997 |
| Moteur | D19T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
CATALYSEUR VOLVO 440 2.0i 8v Mot.B20F (1991-1997)
119'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 1991-1997 |
| Moteur | B20F |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 2 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Volvo 440
Des signes comme des difficultés d’accélération, une surconsommation, un voyant moteur allumé ou des émanations d’odeur d’œuf pourri indiquent qu’il convient de remplacer du catalyseur sur votre Volvo 440. Négliger ces signes peut compromettre le moteur et entraîner un problème lors du contrôle automobile.
Il peut être envisageable de changer le catalyseur soi-même si l’on dispose de notions solides en mécanique et des équipements adéquats. Cependant, un technicien spécialisé garantit un montage conforme, assure une étanchéité parfaite et vous permet que votre Volvo 440 reste aux normes. En passant par un expert, vous assurez un montage sécurisé et améliorez la fiabilité du catalyseur.
En général, ce type de pièce peut fonctionner environ 80 000 à 120 000 kilomètres, en fonction de l’entretien du véhicule. Des trajets courts répétés tend à diminuer sa durée de vie, tandis qu’une utilisation mixte favorise sa longévité.
Un remplacement récent remet à niveau le rendement normal du moteur, ce qui aide à limiter la surconsommation et améliorer la fluidité de conduite. Toutefois son rôle principal demeure la dépollution des gaz.