Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Volvo V50, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Volvo V50 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle V50 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Volvo V50 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle V50.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Volvo V50:
CATALYSEUR VOLVO V50 1.6i 16v Mot.B4164S3 (Collecteur) (2005-2012)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2012 |
| Moteur | B4164S3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 1.6TD Mot.D4164T (Modèle Sans FAP) (2004-2011)
184'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2011 |
| Moteur | D4164T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
FILTRE À PARTICULES VOLVO V50 1.6TD Mot.D4164T EURO 4 (Catalyseur+FAP) FAP (2004-2011)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2011 |
| Moteur | D4164T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES VOLVO V50 1.6TD Mot.D4164T EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
695'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Moteur | D4164T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES VOLVO V50 1.6TD Mot.D4162T EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2012)
419'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | D4162T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES VOLVO V50 1.6TD Mot.D4162T EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2012)
399'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | D4162T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR VOLVO V50 1.8i 16v Mot.B4184S11 (Collecteur) (2004-2010)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2004-2010 |
| Moteur | B4184S11 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 1.8i 16v Flexifuel Mot.B4184S8 (Collecteur) (2006-2010)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.8 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2006-2010 |
| Moteur | B4184S8 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.0i 16v Mot.B4204S3 EURO 4 (Collecteur) (2006-2011)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2006-2011 |
| Moteur | B4204S3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.0i 16v Flexifuel Mot.B4204S4 EURO 4 (Collecteur) (2006-2011)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2006-2011 |
| Moteur | B4204S4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.0i 16v Mot.B4204S3 EURO 5 (Collecteur) (2010-2012)
562'85
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | B4204S3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.0i 16v Flexifuel Mot.B4204S4 EURO 5 (Collecteur) (2010-2012)
562'85
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | B4204S4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.0TD Mot.D4204T (Modèle Sans FAP) (2004-2011)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2011 |
| Moteur | D4204T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.0TD Mot.D4204T (1º Catalyseur) (2004-2011)
169'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2011 |
| Moteur | D4204T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES VOLVO V50 2.0TD Mot.D4204T (2º FAP) FAP (2004-2011)
159'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2004-2011 |
| Moteur | D4204T |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR VOLVO V50 2.4i 20v Mot.B5244S4/ B5244S5 (2004-2011)
239'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2004-2011 |
| Moteur | B5244S4 | B5244S5 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES VOLVO V50 2.4TD Mot.D5244T8/ D5244T9/ D5244T13 (2º FAP) FAP (2006-2011)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.4 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2011 |
| Moteur | D5244T8 | D5244T9 | D5244T13 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Volvo V50
Certains symptômes comme une baisse notable des performances, une surconsommation, un témoin moteur actif ou des gaz mal filtrés montrent qu’il est nécessaire de changer du catalyseur sur votre Volvo V50. Sous-estimer ces signes pourrait altérer le moteur et provoquer un problème lors du contrôle automobile.
Il est possible de remplacer le catalyseur soi-même si vous disposez de bonnes compétences en mécanique et des outils appropriés. Néanmoins, un garagiste qualifié garantit une installation précise, réduit les risques de problème et vous permet que votre Volvo V50 reste aux normes. En passant par un expert, vous assurez un montage sécurisé et optimisez la performance du catalyseur.
En général, ce type de pièce dure souvent jusqu’à 120 000 km, cela dépend de la qualité du carburant. Des trajets courts répétés tend à réduire sa durée de vie, tandis qu’une conduite régulière sur route peut l’allonger.
Un pot catalytique en bon état remet à niveau le fonctionnement optimal du moteur, ce qui aide à limiter la consommation excessive et favoriser la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal est avant tout la limitation des rejets nocifs.