FAP pour automobile compatibles avec tous les modèles Bmw Serie 5, au meilleur prix
Achetez votre FAP Bmw Serie 5 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, qu’ils soient récents ou anciens. Que vous recherchiez un filtre à particules pour un modèle Serie 5 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations et vous assurent une réduction efficace des émissions polluantes.
Nos filtres à particules compatibles Bmw Serie 5 sont homologués selon les normes européennes, et sont conçus pour retenir les particules fines émises par le moteur, garantissant une dépollution optimale. Que vous remplaçiez un filtre obstrué ou que vous souhaitiez maintenir votre Bmw Serie 5 en conformité avec les réglementations antipollution, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et disponible en stock.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et rapide, et d’un service client réactif pour tous vos besoins en FAP pour automobile Bmw Serie 5.
Trouvez le bon FAP pour votre Bmw Serie 5 :
FILTRE À PARTICULES BMW 520d E60/ E61 2.0TD (2º FAP) FAP (2005-2007)
189'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2007 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 525d E60/ E61 2.5TD (2º FAP) FAP (2003-2007)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2003-2007 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 530d E60/ E61 3.0TD (2º FAP) FAP (2003-2007)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2003-2007 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 | 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d F10/ F11 2.0TD Mot.N47 EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Moteur | N47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 530d / 530xd F10/ F11 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
426'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 535d / 535xd F10/ F11 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
426'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d / 520xd G30/ G31 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2016-2019)
556'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2016-2019 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d GT F07 2.0TD Mot.N47 EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2017)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2017 |
| Moteur | N47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 530d / 530xd GT F07 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
426'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 535d / 535xd GT F07 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
426'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d E60/ E61 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2007-2011)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 525d / 525xd E60/ E61 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2005-2011)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 530d / 530xd E60/ E61 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2005-2011)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 535d E60/ E61 3.0TD (2º FAP) FAP (2003-2007)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2003-2007 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 535d E60/ E61 3.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2007-2011)
279'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES BMW 518d F10/ F11 2.0TD Mot.N47 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Moteur | N47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 518d F10/ F11 2.0TD Mot.B47 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
629'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Moteur | B47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d F10/ F11 2.0TD Mot.N47 EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Moteur | N47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d F10/ F11 2.0TD Mot.B47 EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2016)
629'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2016 |
| Moteur | B47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 525d F10 3.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
426'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 525d F10/ F11 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2013)
409'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2013 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW 525d F10/ F11 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
505'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 518d G30/ G31 2.0TD (Catalizador+FAP) FAP (2017-2023)
620'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2017-2023 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d / 520xd G30/ G31 2.0TD (Catalyseur+FAP) FAP (2017-2023)
620'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2017-2023 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW 520d GT F07 2.0TD Mot.B47 EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2017)
629'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2017 |
| Moteur | B47 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
Questions fréquentes sur les filtres à particules pour Bmw Serie 5
Les symptômes d'un filtre à particules bouché incluent une perte de performance, une consommation de carburant élevée, et le voyant du moteur qui reste allumé. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est recommandé de vérifier votre filtre à particules. Sous-estimer ces symptômes peut compromettre le moteur de votre véhicule.
Rouler sans filtre à particules est interdit dans la plupart des pays européens, car il entrave le bon fonctionnement du système antipollution du véhicule. De plus, cela peut endommager votre moteur et entraîner des refus au contrôle technique. Il est donc important de maintenir votre véhicule équipé d’un filtre à particules en bon état pour éviter des problèmes de conformité et des coûts supplémentaires.
Bien qu'il soit possible de remplacer un filtre à particules soi-même si vous avez des connaissances en mécanique, il est généralement recommandé de recourir à un garagiste qualifié pour assurer une installation correcte. Un professionnel garantit une installation précis, évite les fuites et vous garantit que votre reste réglementairement valide. Avec un spécialiste, vous gagnez du temps et améliorez la fiabilité du filtre.
Pour prolonger la durée de vie de votre filtre à particules, il est conseillé de faire des trajets longs afin de permettre au filtre de se régénérer correctement. Évitez également de conduire avec un moteur qui présente une perte de puissance ou une surconsommation de carburant. Un entretien régulier de votre système d’échappement peut également contribuer à maintenir le filtre en bon état et à éviter l’encrassement prématuré.