FAP pour automobile compatibles avec tous les modèles Mercedes Classe E, au meilleur prix
Achetez votre FAP Mercedes Classe E au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, qu’ils soient récents ou anciens. Que vous recherchiez un filtre à particules pour un modèle Classe E essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations et vous assurent une réduction efficace des émissions polluantes.
Nos filtres à particules compatibles Mercedes Classe E sont homologués selon les normes européennes, et sont conçus pour retenir les particules fines émises par le moteur, garantissant une dépollution optimale. Que vous remplaçiez un filtre obstrué ou que vous souhaitiez maintenir votre Mercedes Classe E en conformité avec les réglementations antipollution, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et disponible en stock.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et rapide, et d’un service client réactif pour tous vos besoins en FAP pour automobile Mercedes Classe E.
Trouvez le bon FAP pour votre Mercedes Classe E :
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E200 W211 2.1CDi (Catalyseur+FAP) FAP (2006-2009)
289'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E200 W211 2.1CDi (Uniquement FAP) FAP (2006-2009)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E220 W211 2.1CDi (Catalyseur+FAP) FAP (2006-2009)
289'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E220 W211 2.1CDi (Uniquement FAP) FAP (2006-2009)
259'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2006-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E280 W211 3.0CDi (2º FAP) FAP (2005-2009)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E280 W211 3.0CDi 4-Matic (2º FAP) FAP (2005-2009)
783'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2009 |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 W211 3.0CDi (2º FAP) FAP (2007-2009)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E320 W211 3.0CDi (2º FAP) FAP (2005-2009)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2009 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E320 W211 3.0CDi 4-Matic (2º FAP) FAP (2005-2009)
783'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2009 |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E200 W212 2.1CDi EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2014)
407'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E200 W212 2.1CDi EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E220 W212 2.1CDi EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2014)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E220 W212 2.1CDi EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E250 W212 2.1CDi EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2014)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E250 W212 2.1CDi EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E250 W212 2.1CDi 4-Matic (2º FAP) FAP (2011-2014)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 W212 3.0CDi (2º FAP) FAP (2009-2011)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 W212 2.1CDi Hybrid EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2014)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 W212 2.1CDi Hybrid EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E350 W212 3.0CDi (2º FAP) FAP (2009-2016)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E350 W212 3.0CDi 4-Matic (2º FAP) FAP (2009-2016)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E200 C207 2.1CDi EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2014)
407'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E200 C207 2.1CDi EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E220 C207 2.1CDi EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2014)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E220 C207 2.1CDi EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2014-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2014-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E250 C207 2.1CDi EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2014)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E250 C207 2.1CDi EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E250 C207 2.1CDi 4-Matic (2º FAP) FAP (2011-2014)
269'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 C207 3.0CDi (2º FAP) FAP (2009-2011)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 C207 2.1CDi Hybrid EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2014)
410'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2014 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E300 C207 2.1CDi Hybrid EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2013-2016)
384'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.1 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E350 C207 3.0CDi (2º FAP) FAP (2009-2016)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES MERCEDES E350 C207 3.0CDi 4-Matic (2º FAP) FAP (2009-2016)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 3.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2016 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
Questions fréquentes sur les filtres à particules pour Mercedes Classe E
Les symptômes d'un filtre à particules bouché incluent une perte de puissance, une augmentation du carburant consommé, et un voyant moteur allumé. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est recommandé de vérifier votre filtre à particules. Ignorer ces symptômes peut endommager le moteur de votre véhicule.
Rouler sans filtre à particules est fortement déconseillé dans la plupart des pays européens, car il compromet le bon fonctionnement du système antipollution du véhicule. De plus, cela peut provoquer des dommages votre moteur et entraîner des refus au contrôle technique. Il est donc important de maintenir votre véhicule équipé d’un filtre à particules en bon état pour éviter des problèmes de conformité et des coûts supplémentaires.
Bien qu'il soit possible de remplacer un filtre à particules soi-même si vous avez des connaissances en mécanique, il est généralement recommandé de faire appel à un professionnel pour assurer une installation correcte. Un professionnel assure un montage conforme, évite les fuites et vous permet que votre Mercedes Classe E reste réglementairement valide. En passant par un expert, vous évitez les erreurs et améliorez la fiabilité du filtre.
Pour prolonger la durée de vie de votre filtre à particules, il est conseillé de rouler régulièrement afin de permettre au filtre de se régénérer correctement. Évitez également de conduire avec un moteur qui présente une perte de puissance ou une surconsommation de carburant. Un contrôle fréquent de votre système d’échappement peut également contribuer à maintenir le filtre en bon état et à éviter l’encrassement prématuré.