Pare-chocs pour Alfa Romeo 147

Pas obligatoirement. Cela dépend de l’équipement du véhicule, certains modèles incluent et/ou les perçages pour capteurs, et d’autres non. Les supports et caches doivent s’acheter à part.

Le pare-chocs prêt à peindre est livré prêt à recevoir la peinture, ce qui améliore l’adhérence de la peinture automobile. Le pare-chocs rugueux a un aspect granuleux non peint, qui ne se peint généralement pas. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre fera l’affaire.

On peut le faire soi-même si vous maîtrisez la préparation des plastiques et possédez du matériel adéquat. Cependant, un spécialiste en carrosserie vous garantit et une meilleure correspondance de teinte. Lorsqu’il arrive apprêté, le travail est plus simple, mais l’expérience du professionnel reste un vrai atout.

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour remplacer un pare-chocs. On le remplace en cas de fissure ou choc ou qu’il présente un désalignement. Les symptômes typiques incluent fissures ou ruptures, pièces mal fixées, ou difficultés à fixer les accessoires. Après un choc important, mieux vaut de contrôler, car s’ils sont tordus le pare-chocs ne s’ajustera jamais correctement.

Le montage d’un pare-chocs neuf peut se faire sans l’aide d’un garagiste, si l’on possède des outils appropriés. Toutefois, sur les véhicules avec lave-phares intégrés, l’opération est plus délicate. Un professionnel réduit les risques d’erreur et optimise la fixation des pièces. Les pièces de maintien doivent être remplacés s’ils sont tordus ou si les fixations sont lâches, car leur rôle est structurel.