Pare-chocs pour Fiat Fullback

Non, pas forcément. Tout dépend de la version du véhicule, certains modèles comportent et/ou les perçages pour capteurs, tandis que d’autres n’en ont pas. Les buses doivent s’acheter à part.

Le pare-chocs prêt à peindre dispose d’une surface déjà traitée, ce qui facilite l’application de la peinture automobile. Le pare-chocs rugueux a un aspect granuleux non peint, destiné à être posé sans peinture. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre fera l’affaire.

C’est possible si vous maîtrisez la préparation des plastiques et possédez du bon équipement. Toutefois, un spécialiste en carrosserie vous garantit et une meilleure correspondance de teinte. Si le pare-chocs est livré avec apprêt, cela facilite le processus, mais le savoir-faire du peintre fait la différence.

Il n’y a pas de durée déterminée pour substituer un pare-chocs. On le remplace lorsqu’il est endommagé ou qu’il ne s’ajuste plus correctement. Les symptômes typiques incluent pattes de fixation cassées, vibrations ou déformations, ou mauvais positionnement après un impact. Suite à un accident, mieux vaut de vérifier, car s’ils sont tordus le pare-chocs ne s’ajustera jamais correctement.

Le montage d’un pare-chocs neuf peut être réalisé par un bricoleur expérimenté, à condition d’avoir les notions de base en mécanique. Néanmoins, sur les véhicules avec lave-phares intégrés, l’opération est plus délicate. Un carrossier réduit les risques d’erreur et optimise la fixation des pièces. Les éléments de fixation doivent être remplacés s’ils sont fissurés ou si les fixations sont lâches, car ils garantissent l’alignement global du pare-chocs.