Pare-chocs pour Ford Puma

Pas obligatoirement. Cela dépend de l’équipement du véhicule, certains pare-chocs sont prévus avec et/ou les perçages pour capteurs, tandis que d’autres n’en ont pas. Les supports et caches sont généralement vendus séparément.

Le pare-chocs avec apprêt dispose d’une surface déjà traitée, ce qui améliore l’adhérence de la couche de fond et du vernis. Le pare-chocs rugueux présente un fini noir ou gris, qui ne se peint généralement pas. Selon le style du véhicule, l’un ou l’autre sera plus adapté.

On peut le faire soi-même si vous maîtrisez la préparation des plastiques et possédez du bon équipement. Néanmoins, un carrossier qualifié vous garantit et une meilleure correspondance de teinte. Si le modèle est déjà prêt à peindre, le travail est plus simple, mais le savoir-faire du peintre garantit un meilleur résultat.

Il n’y a pas de durée déterminée pour remplacer un pare-chocs automobile. On le remplace lorsqu’il est endommagé ou qu’il présente un désalignement. Les indications courantes incluent fissures ou ruptures, mauvais ajustement après un choc, ou difficultés à fixer les accessoires. Suite à un accident, il convient aussi de inspecter, car en cas de déformation le montage sera impossible.

Le changement du pare-chocs peut se faire sans l’aide d’un garagiste, à condition d’avoir les outils appropriés. Néanmoins, sur les véhicules équipés de capteurs, le montage demande plus de précision. Un spécialiste automobile assure un alignement parfait et évite les mauvais ajustements. Les éléments de fixation nécessitent un remplacement s’ils sont endommagés ou si l’assemblage devient instable, car leur rôle est structurel.