Pare-chocs pour Ford Tourneo Courier

Non, pas toujours. Cela dépend de l’équipement du véhicule, certaines références sont prévus avec et/ou les emplacements de capteurs, tandis que d’autres n’en ont pas. Les buses sont généralement vendus séparément.

Le pare-chocs avec apprêt dispose d’une surface déjà traitée, ce qui facilite l’application de la peinture automobile. Le modèle texturé a un aspect granuleux non peint, qui ne se peint généralement pas. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre peut convenir.

On peut le faire soi-même si vous avez de l’expérience et possédez du pistolet et d’un espace ventilé. Cependant, un professionnel vous garantit et un rendu plus homogène. Si le pare-chocs est livré avec apprêt, cela facilite le processus, mais l’expérience du professionnel reste un vrai atout.

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour changer un pare-chocs. On le remplace quand il compromet la sécurité ou qu’il ne s’ajuste plus correctement. Les signes les plus fréquents incluent désalignement avec les ailes ou phares, pièces mal fixées, ou mauvais positionnement après un impact. Suite à un accident, il convient aussi de vérifier, car si leur forme est altérée l’alignement restera incorrect.

Le changement du pare-chocs peut être réalisé par un bricoleur expérimenté, si vous disposez des outils appropriés. Cependant, sur les véhicules avec lave-phares intégrés, le montage demande plus de précision. Un carrossier assure un alignement parfait et préserve la sécurité. Les supports, guides et renforts sont à changer s’ils sont fissurés ou si les fixations sont lâches, car leur rôle est structurel.