Pare-chocs pour Hyundai Atos

Non, pas toujours. Tout dépend de la version du véhicule, certains modèles comportent et/ou les perçages pour capteurs, et d’autres non. Les supports et caches ne sont pas inclus dans le pare-chocs.

Le modèle apprêté est livré prêt à recevoir la peinture, ce qui améliore l’adhérence de la couche de fond et du vernis. Le pare-chocs rugueux présente un fini noir ou gris, destiné à être posé sans peinture. Selon le style du véhicule, l’un ou l’autre peut convenir.

On peut le faire soi-même si vous disposez d’un minimum de pratique et possédez du bon équipement. Toutefois, un spécialiste en carrosserie vous garantit et une meilleure correspondance de teinte. Si le modèle est déjà prêt à peindre, cela facilite le processus, mais le savoir-faire du peintre garantit un meilleur résultat.

Il n’y a pas de fréquence précise pour remplacer un pare-chocs automobile. On le remplace en cas de fissure ou choc ou qu’il ne s’ajuste plus correctement. Les symptômes typiques incluent fissures ou ruptures, vibrations ou déformations, ou impossibilité de remonter correctement les capteurs, caches ou guides. Suite à un accident, il convient aussi de contrôler, car s’ils sont tordus le pare-chocs ne s’ajustera jamais correctement.

Le montage d’un pare-chocs neuf peut être réalisé par un bricoleur expérimenté, si vous disposez des connaissances nécessaires. Néanmoins, sur les véhicules équipés de capteurs, le montage demande plus de précision. Un carrossier réduit les risques d’erreur et évite les mauvais ajustements. Les supports, guides et renforts sont à changer s’ils sont tordus ou si l’assemblage devient instable, car ils assurent la rigidité.