Pare-chocs pour Mitsubishi Montero Sport / Challenger

Non, pas forcément. Tout dépend de la version du véhicule, certains modèles comportent et/ou les perçages pour capteurs, alors que d’autres en sont dépourvus. Les capteurs doivent s’acheter à part.

Le pare-chocs prêt à peindre est livré prêt à recevoir la peinture, ce qui rend plus simple la pose de la base et du vernis. Le pare-chocs rugueux a un aspect granuleux non peint, conçu pour être monté tel quel. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre fera l’affaire.

On peut le faire soi-même si vous maîtrisez la préparation des plastiques et possédez du bon équipement. Toutefois, un carrossier qualifié garantit et un rendu plus homogène. Lorsqu’il arrive apprêté, cela facilite le processus, mais le savoir-faire du peintre reste un vrai atout.

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour substituer un pare-chocs de voiture. On le remplace en cas de fissure ou choc ou qu’il ne s’ajuste plus correctement. Les symptômes typiques incluent désalignement avec les ailes ou phares, mauvais ajustement après un choc, ou difficultés à fixer les accessoires. En cas de fort impact, il est conseillé de contrôler, car si leur forme est altérée le montage sera impossible.

Le changement du pare-chocs est faisable soi-même, à condition d’avoir les connaissances nécessaires. Toutefois, sur les véhicules avec lave-phares intégrés, le montage demande plus de précision. Un carrossier assure un alignement parfait et évite les mauvais ajustements. Les éléments de fixation doivent être remplacés s’ils sont fissurés ou si les fixations sont lâches, car leur rôle est structurel.