Pare-chocs pour Renault Modus

Non, pas toujours. Selon la configuration du modèle, certains pare-chocs incluent et/ou la préparation pour capteurs de stationnement, et d’autres non. Les supports et caches ne sont pas inclus dans le pare-chocs.

Le modèle apprêté dispose d’une surface déjà traitée, ce qui rend plus simple la pose de la base et du vernis. Le pare-chocs brut offre une texture mate, qui ne se peint généralement pas. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre peut convenir.

On peut le faire soi-même si vous avez de l’expérience et possédez du pistolet et d’un espace ventilé. Cependant, un professionnel assure et une meilleure correspondance de teinte. Si le modèle est déjà prêt à peindre, le travail est plus simple, mais la main experte reste un vrai atout.

Il n’y a pas de fréquence précise pour substituer un pare-chocs automobile. On le remplace en cas de fissure ou choc ou qu’il présente un désalignement. Les signes les plus fréquents incluent désalignement avec les ailes ou phares, vibrations ou déformations, ou difficultés à fixer les accessoires. Suite à un accident, mieux vaut de inspecter, car si leur forme est altérée le montage sera impossible.

Le montage d’un pare-chocs neuf est faisable soi-même, à condition d’avoir les outils appropriés. Cependant, sur les véhicules équipés de capteurs, le montage demande plus de précision. Un carrossier assure un alignement parfait et optimise la fixation des pièces. Les supports, guides et renforts sont à changer s’ils sont tordus ou si les clips ne tiennent plus correctement, car ils assurent la rigidité.