Pare-chocs pour Seat Arona

Non, pas forcément. Tout dépend de la version du véhicule, certains modèles incluent et/ou les emplacements de capteurs, alors que d’autres en sont dépourvus. Les capteurs doivent s’acheter à part.

Le modèle apprêté dispose d’une surface déjà traitée, ce qui rend plus simple la pose de la couche de fond et du vernis. Le pare-chocs brut offre une texture mate, destiné à être posé sans peinture. Le choix dépend du rendu souhaité, l’un ou l’autre peut convenir.

C’est possible si vous avez de l’expérience et possédez du pistolet et d’un espace ventilé. Cependant, un carrossier qualifié garantit et une meilleure correspondance de teinte. Lorsqu’il arrive apprêté, le travail est plus simple, mais l’expérience du professionnel garantit un meilleur résultat.

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour changer un pare-chocs. On le remplace en cas de fissure ou choc ou qu’il présente un désalignement. Les signes les plus fréquents incluent fissures ou ruptures, mauvais ajustement après un choc, ou impossibilité de remonter correctement les capteurs, caches ou guides. Après un choc important, il est conseillé de contrôler, car si leur forme est altérée le pare-chocs ne s’ajustera jamais correctement.

Le remplacement du pare-chocs est faisable soi-même, si vous disposez des notions de base en mécanique. Cependant, sur les véhicules dotés de systèmes d’assistance, l’opération est plus délicate. Un professionnel assure un alignement parfait et optimise la fixation des pièces. Les éléments de fixation doivent être remplacés s’ils sont fissurés ou si les fixations sont lâches, car ils garantissent l’alignement global du pare-chocs.