Pare-chocs pour Smart Forfour

Non, pas toujours. Tout dépend de la version du véhicule, certains modèles comportent et/ou les emplacements de capteurs, alors que d’autres en sont dépourvus. Les supports et caches ne sont pas inclus dans le pare-chocs.

Le pare-chocs avec apprêt est livré prêt à recevoir la peinture, ce qui rend plus simple la pose de la couche de fond et du vernis. Le modèle texturé a un aspect granuleux non peint, qui ne se peint généralement pas. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre fera l’affaire.

On peut le faire soi-même si vous maîtrisez la préparation des plastiques et possédez du pistolet et d’un espace ventilé. Néanmoins, un spécialiste en carrosserie assure et un vernis plus durable. Si le modèle est déjà prêt à peindre, le travail est plus simple, mais la main experte reste un vrai atout.

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour changer un pare-chocs automobile. On le remplace quand il compromet la sécurité ou qu’il présente un désalignement. Les indications courantes incluent pattes de fixation cassées, pièces mal fixées, ou difficultés à fixer les accessoires. En cas de fort impact, il est conseillé de contrôler, car s’ils sont tordus l’alignement restera incorrect.

Le remplacement du pare-chocs peut se faire sans l’aide d’un garagiste, si l’on possède des notions de base en mécanique. Toutefois, sur les véhicules équipés de capteurs, l’opération est plus délicate. Un carrossier réduit les risques d’erreur et évite les mauvais ajustements. Les supports, guides et renforts nécessitent un remplacement s’ils sont endommagés ou si les fixations sont lâches, car ils assurent la rigidité.