Pare-chocs pour Volvo S40

Non, pas forcément. Cela dépend de l’équipement du véhicule, certains pare-chocs incluent et/ou la préparation pour capteurs de stationnement, et d’autres non. Les supports et caches doivent s’acheter à part.

Le modèle apprêté est livré prêt à recevoir la peinture, ce qui facilite l’application de la couche de fond et du vernis. Le modèle texturé offre une texture mate, qui ne se peint généralement pas. En fonction de vos besoins, l’un ou l’autre sera plus adapté.

Il est envisageable si vous disposez d’un minimum de pratique et possédez du bon équipement. Cependant, un carrossier qualifié assure et une meilleure correspondance de teinte. Si le modèle est déjà prêt à peindre, le travail est plus simple, mais l’expérience du professionnel reste un vrai atout.

Il n’existe pas d’intervalle fixe pour substituer un pare-chocs. On le remplace en cas de fissure ou choc ou qu’il ne tient plus en place. Les signes les plus fréquents incluent fissures ou ruptures, vibrations ou déformations, ou difficultés à fixer les accessoires. En cas de fort impact, mieux vaut de inspecter, car en cas de déformation le pare-chocs ne s’ajustera jamais correctement.

Le remplacement du pare-chocs est faisable soi-même, si l’on possède des notions de base en mécanique. Néanmoins, sur les véhicules équipés de capteurs, l’opération est plus délicate. Un spécialiste automobile réduit les risques d’erreur et préserve la sécurité. Les pièces de maintien doivent être remplacés s’ils sont tordus ou si les fixations sont lâches, car ils garantissent l’alignement global du pare-chocs.