Les phares antibrouillards avant sont-ils obligatoires sur ma Peugeot ?

Non, ils ne sont pas obligatoires sur tous les véhicules. Dans la plupart des cas, ils servent à améliorer la visibilité en cas de brouillard dense. En revanche, le phare antibrouillard arrière est exigé par la réglementation européenne, car il permet d’être mieux vu par les autres conducteurs.

Si un projecteur antibrouillard ne s’allume plus, dois-je remplacer les deux côtés ?

Il n’est pas indispensable de remplacer les deux, mais il est recommandé de changer les deux feux pour assurer un éclairage équilibré. Avec le temps, les ampoules — qu’elles soient halogènes ou LED — perdent en intensité. Installer deux neuves évite les différences de teinte ou d’intensité. Si une lampe s’éteint, contrôlez la présence d’éventuelle condensation, car l’humidité ou l’oxydation peuvent altérer le fonctionnement du feu antibrouillard.

Quels sont les différents types de phares antibrouillards et comment les distinguer? Dépendent-ils du modèle de ma voiture?

Oui, le système antibrouillard varie selon le modèle. Les plus courants sont les feux halogènes, économiques et faciles à remplacer et des feux LED, plus puissants et durables. La compatibilité dépend du système électrique du véhicule et de la configuration du pare-chocs. Avant tout achat, pensez à contrôler la compatibilité.

D’où vient l’humidité dans le projecteur antibrouillard?

Une fine trace d’humidité est tout à fait normale, surtout lors de changements brusques de température, car les phares antibrouillards ne sont pas dotés d’un système d’aération. En revanche, si le phare reste embué peut indiquer un défaut de joint. Dans ce cas, il faut contrôler la présence de fissures. Si la buée gêne la luminosité, il faut retirer la pièce et la laisser sécher pour préserver la performance lumineuse.