Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Bmw X1, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Bmw X1 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle X1 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Bmw X1 sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle X1.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Bmw X1:
FILTRE À PARTICULES BMW X1 16Sd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2015)
303'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW X1 18Si E84 1.6i 16v (2011-2015)
341'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 18Sd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
349'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 18Xd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
515'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 18Sd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2015)
303'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 18Xd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2015)
412'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW X1 20Si / 20Xi E84 2.0i 16v (2011-2015)
341'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 20Xd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2011)
515'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2011 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 20Sd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2015)
339'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 20Xd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2011-2015)
412'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 23Xd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2015)
515'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 25Xd E84 2.0TD EURO 5 (Catalyseur+FAP) FAP (2012-2015)
412'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2012-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR BMW X1 28Xi E84 2.0i 16v (2011-2015)
341'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2011-2015 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 16Sd F48 1.5TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2015-2018)
768'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 18Si F48 1.5i 12v (2017-2019)
330'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2017-2019 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 18Si F48 1.5i 12v (Modèle Avec GPF) (2018-2020)
299'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2020 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 18Sd / 18Xd F48 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2015-2018)
768'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 18Sd / 18Xd F48 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2017-2022)
640'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2017-2022 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 20Si / 20Xi F48 2.0i 16v (2015-2019)
319'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2019 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 20Si / 20Xi F48 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2018-2022)
374'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2022 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 20Sd / 20Xd F48 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2015-2018)
768'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2018 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 20Sd / 20Xd F48 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2017-2022)
640'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2017-2022 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 25Xi F48 2.0i 16v (2015-2019)
319'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2015-2019 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 25Xi F48 2.0i 16v (Modèle Avec GPF) (2018-2022)
374'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2018-2022 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
CATALYSEUR BMW X1 25e F48 2.0i 16v Plug-in Hybrid (Modèle Avec GPF) (2020-2022)
374'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2020-2022 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 25Xd F48 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2015-2019)
768'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2019 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES BMW X1 25Xd F48 2.0TD EURO 6 (Catalyseur+FAP) FAP (2019-2022)
640'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2019-2022 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Bmw X1
Des indices clairs comme une perte de puissance, une surconsommation, un voyant moteur allumé ou des émanations d’odeur d’œuf pourri signalent qu’il faut absolument changer du catalyseur sur votre Bmw X1. Ignorer ces indications peut altérer le moteur et entraîner un problème lors du contrôle automobile.
Il reste faisable de remplacer le catalyseur soi-même si vous avez de bonnes compétences en mécanique et des outils appropriés. Toutefois, un professionnel garantit une pose conforme, assure une étanchéité parfaite et vous garantit que votre Bmw X1 reste réglementairement valide. En confiant l’installation à un professionnel, vous assurez un montage sécurisé et améliorez la fiabilité du catalyseur.
En général, ce type de pièce dure 80 000 à 120 000 kilomètres, en fonction de l’entretien du véhicule. Des trajets courts répétés tend à écourter sa durée de vie, tandis qu’une utilisation mixte favorise sa longévité.
Un remplacement récent restaure le rendement normal du moteur, ce qui peut réduire la consommation excessive et améliorer la fluidité de conduite. Cependant son rôle principal est avant tout la dépollution des gaz.