Catalyseur pour auto compatibles avec tous les modèles Fiat Grande Punto, au meilleur prix
Achetez votre pot catalytique Fiat Grande Punto au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, anciens comme récents. Que vous recherchiez un catalyseur pour un modèle Grande Punto essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations.
Nos catalyseurs compatibles Fiat Grande Punto sont homologués selon les normes européennes, conçus pour réduire efficacement les émissions polluantes et préserver les performances de votre moteur. Que ce soit pour remplacer un catalyseur défectueux ou maintenir votre véhicule en conformité avec la réglementation, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et en stock, prête à être livrée rapidement.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et d’un service client réactif pour tous vos besoins en catalyseur pour le modèle Grande Punto.
Trouvez le bon catalyseur pour votre Fiat Grande Punto:
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.2i 8v Mot.199A4 (Collecteur) (2005-2011)
219'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2011 |
| Moteur | 199A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.2i 8v Mot.169A4 (Collecteur) (2010-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 169A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.2i 8v GPL Mot.199A4 (Collecteur) (2010-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | GPL |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 199A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A2 (2005-2007)
112'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2007 |
| Moteur | 199A2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A3 (2005-2007)
215'35
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2007 |
| Moteur | 199A3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A2/ 223A9/ 199B2/ 199B4 (Modèle Sans FAP) (2007-2012)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2012 |
| Moteur | 199A2 | 223A9 | 199B2 | 199B4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A3 (Modèle Sans FAP) (2007-2012)
350'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2007-2012 |
| Moteur | 199A3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A2/ 199B2 (1º Catalyseur) (2005-2010)
179'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | 199A2 | 199B2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A2/ 199B2 (2º FAP) FAP (2005-2010)
139'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | 199A2 | 199B2 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A3 (1º Catalyseur) (2005-2010)
350'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | 199A3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A3 (2º FAP) FAP (2005-2010)
139'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | 199A3 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES FIAT Grande Punto 1.3MJTD Mot.199A2/ 199A9 (Catalyseur+FAP) FAP (2010-2012)
398'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 199A2 | 199A9 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.4i 8v Mot.350A1 EURO 4 (Collecteur) (2005-2011)
219'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2011 |
| Moteur | 350A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.4i 8v Mot.350A1 EURO 5 (Collecteur) (2010-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 350A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.4i 8v GPL Mot.350A1 (Collecteur) (2010-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | GPL |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 350A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.4i 8v CNG Mot.350A1 (Collecteur) (2010-2012)
249'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | CNG |
| Année | 2010-2012 |
| Moteur | 350A1 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 | 6 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.4i 16v Mot.199A6 (Collecteur) (2005-2012)
314'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2005-2012 |
| Moteur | 199A6 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.4i 16v Arbarth Mot.199A8 / T-jet Mot.198A4 (2007-2012)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.4 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2007-2012 |
| Moteur | 199A8 | 198A4 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES FIAT Grande Punto 1.6MJTD (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2012)
414'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2012 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.9MJTD Mot.199A5/ 939A1/ 939A7 (Modèle Sans FAP) (1º Catalyseur) (2005-2009)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2009 |
| Moteur | 199A5 | 939A1 | 939A7 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.9MJTD Mot.199A5/ 939A1/ 939A7 (Modèle Sans FAP) (2º Catalyseur) (2005-2009)
130'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2009 |
| Moteur | 199A5 | 939A1 | 939A7 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 3 |
CATALYSEUR FIAT Grande Punto 1.9MJTD Mot.199A5/ 939A1/ 939A7 (Modèle Avec FAP) (1º Catalyseur) (2005-2010)
173'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | 199A5 | 939A1 | 939A7 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES FIAT Grande Punto 1.9MJTD Mot.199A5/ 939A1/ 939A7 (2º Catalyseur+FAP) FAP (2005-2010)
229'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.9 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2005-2010 |
| Moteur | 199A5 | 939A1 | 939A7 |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
Questions fréquentes sur les catalyseurs pour Fiat Grande Punto
Des indices clairs comme une perte de puissance, une hausse inhabituelle de consommation, un voyant moteur allumé ou des gaz mal filtrés signalent qu’il faut absolument changer du catalyseur sur votre Fiat Grande Punto. Négliger ces symptômes risque de compromettre le moteur et provoquer un refus au contrôle technique.
Il est possible de remplacer le catalyseur par soi-même si l’on dispose de connaissances de base et de l’expérience et des outils appropriés. Néanmoins, un garagiste qualifié vous garantit un montage précise, réduit les risques de problème et vous assure que votre Fiat Grande Punto reste en conformité. En passant par un expert, vous assurez un montage sécurisé et optimisez la performance du catalyseur.
En général, un pot catalytique dure 80 000 à 120 000 kilomètres, cela dépend de le type de conduite. Une utilisation urbaine fréquente tend à écourter sa durée de vie, tandis qu’un entretien soigné peut l’allonger.
Un catalyseur neuf rétablit le fonctionnement optimal du moteur, ce qui tend à diminuer la surconsommation et optimiser la fluidité de conduite. Toutefois son rôle principal reste la réduction des émissions polluantes.