FAP pour automobile compatibles avec tous les modèles Peugeot 3008, au meilleur prix
Achetez votre FAP Peugeot 3008 au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, qu’ils soient récents ou anciens. Que vous recherchiez un filtre à particules pour un modèle 3008 essence ou diesel, nos références couvrent toutes les générations et vous assurent une réduction efficace des émissions polluantes.
Nos filtres à particules compatibles Peugeot 3008 sont homologués selon les normes européennes, et sont conçus pour retenir les particules fines émises par le moteur, garantissant une dépollution optimale. Que vous remplaçiez un filtre obstrué ou que vous souhaitiez maintenir votre Peugeot 3008 en conformité avec les réglementations antipollution, vous trouverez ici une pièce neuve, fiable et disponible en stock.
Profitez d’une conformité environnementale garantie, d’une installation simple et rapide, et d’un service client réactif pour tous vos besoins en FAP pour automobile Peugeot 3008.
Trouvez le bon FAP pour votre Peugeot 3008 :
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.2i 12v Mot.HNS (Catalyseur+GPF) GPF (2016-2024)
394'99
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.2 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2016-2024 |
| Moteur | HNS |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.5HDi Mot.YHZ (Catalyseur+FAP) FAP (2018-2024)
491'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2018-2024 |
| Moteur | YHZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.5HDi Mot.YHZ (Catalyseur+FAP) FAP (2021-2024)
629'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.5 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2021-2024 |
| Moteur | YHZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.6i 16v Plug-in Hybrid Mot.DGZ/ 5GB (Catalyseur+GPF) GPF (2019-2024)
483'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Essence |
| Année | 2019-2024 |
| Moteur | DGZ | 5GB |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.6HDi Mot.9HZ (Uniquement FAP) FAP (2009-2013)
134'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2013 |
| Moteur | 9HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.6HDi Mot.9HZ (Catalyseur+FAP) FAP (2009-2013)
212'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2013 |
| Moteur | 9HZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 4 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.6HDi Mot.9HC/ 9HD/ 9HR (Uniquement FAP) FAP (2009-2015)
149'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2015 |
| Moteur | 9HC | 9HD | 9HR |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.6HDi Mot.BHX/ BHZ (2º FAP) FAP (2013-2016)
338'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2013-2016 |
| Moteur | BHX | BHZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 1.6HDi Mot.BHY/ BHX/ BHZ (2º FAP) FAP (2016-2021)
371'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 1.6 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2016-2021 |
| Moteur | BHY | BHX | BHZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 2.0HDi Mot.RHD/ RHE/ RHH (2º FAP) FAP (2009-2015)
589'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2009-2015 |
| Moteur | RHD | RHE | RHH |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 2.0HDi Hybrid Mot.RHC/ RHX (2º FAP) FAP (2011-2015)
589'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2011-2015 |
| Moteur | RHC | RHX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 5 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 2.0HDi Mot.AHV/ AHX (2º FAP) FAP (2015-2016)
539'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2015-2016 |
| Moteur | AHV | AHX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 2.0HDi Mot.AHV/ AHW/ AHX (2º Catalyseur+FAP) FAP (2016-2024)
465'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2016-2024 |
| Moteur | AHV | AHW | AHX |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
FILTRE À PARTICULES PEUGEOT 3008 2.0HDi Mot.EHZ (2º Catalyseur+FAP) FAP (2018-2024)
509'95
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Cylindrée | 2.0 |
| Carburant | Diesel |
| Année | 2018-2024 |
| Moteur | EHZ |
| Homologation | E-Mark |
| Euro | EURO 6 |
Questions fréquentes sur les filtres à particules pour Peugeot 3008
Les indices d'un filtre à particules bouché incluent une diminution de la puissance moteur, une augmentation du carburant consommé, et l’apparition du voyant antipollution. Si vous remarquez l’un de ces signes, il est recommandé de vérifier votre filtre à particules. Sous-estimer ces symptômes peut altérer le moteur de votre véhicule.
Rouler sans filtre à particules est fortement déconseillé dans la plupart des pays européens, car il entrave le bon fonctionnement du système antipollution du véhicule. De plus, cela peut altérer votre moteur et entraîner des amendes. Il est donc important de maintenir votre véhicule équipé d’un filtre à particules en bon état pour éviter des problèmes de conformité et des coûts supplémentaires.
Puis-je installer un filtre à particules de Peugeot 3008 seul ou dois-je passer par un spécialiste ?
Bien qu'il soit possible de remplacer un filtre à particules soi-même si vous avez des connaissances en mécanique, il est généralement recommandé de faire appel à un professionnel pour assurer une installation correcte. Un professionnel garantit une installation correcte, assure une étanchéité parfaite et vous permet que votre Peugeot 3008 reste réglementairement valide. En passant par un expert, vous assurez un montage sécurisé et améliorez la fiabilité du filtre.
Pour prolonger la durée de vie de votre filtre à particules, il est conseillé de rouler régulièrement afin de permettre au filtre de se régénérer correctement. Évitez également de conduire avec un moteur qui présente une perte de puissance ou une surconsommation de carburant. Un entretien régulier de votre système d’échappement peut également contribuer à maintenir le filtre en bon état et à éviter l’encrassement prématuré.