Lève-vitre avant gauche et droit compatibles avec tous les modèles Fiat Seicento, au meilleur prix
Achetez votre lève-vitre Fiat Seicento au meilleur prix, avec une compatibilité garantie pour tous les modèles, qu’ils soient récents ou anciens. Si vous cherchez un lève-vitre avant gauche ou droit pour votre modèle Seicento, ou un mécanisme pour les vitres arrière, nos références couvrent toutes les générations et assurent un coulissement fluide et précis de la vitre.
Nos lève-vitres compatibles Fiat Seicento sont homologués selon les normes européennes et conçus pour offrir fiabilité et longévité au quotidien. Vous trouverez des versions électriques et manuelles, des kits complets (mécanisme + moteur) ou des mécanismes seuls, adaptés aux connectiques d’origine et aux fixations du véhicule. Chaque pièce garantit une excellente durabilité, une compatibilité vérifiée et une installation facilitée. Toutes nos références sont neuves, fiables et disponibles en stock.
Profitez d’une installation simple et rapide, ainsi que d’un service client réactif pour tous vos besoins en lève-vitre pour Fiat Seicento.
Trouvez le bon lève-vitre manuel ou électrique pour votre voiture Fiat Seicento :
LÈVE-VITRE FIAT SEICENTO 1998-2003 MANUEL / AVANT GAUCHE
32'51
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT GAUCHE (COTÉ CONDUCTEUR) |
| Régulation | MANUEL |
LÈVE-VITRE FIAT SEICENTO 1998-2003 MANUEL / AVANT DROIT
32'51
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT DROIT (COTÉ PASSAGER) |
| Régulation | MANUEL |
LÈVE-VITRE FIAT SEICENTO 1998-2003 ÉLÉCTRIQUE / AVEC MOTEUR / 2 BROCHES / AVANT GAUCHE
70'07
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT GAUCHE (COTÉ CONDUCTEUR) |
| Régulation | ÉLÉCTRIQUE |
LÈVE-VITRE FIAT SEICENTO 1998-2003 ÉLÉCTRIQUE / AVEC MOTEUR / 2 BROCHES / AVANT DROIT
70'07
Prix TTC
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Côté de montage | AVANT DROIT (COTÉ PASSAGER) |
| Régulation | ÉLÉCTRIQUE |
Questions fréquentes sur les lève-vitres pour Fiat Seicento
La conversion vers un système motorisé n’est pas plug-and-play il faut ajouter le câblage et les interrupteurs : monter le moteur, effectuer une codification et parfois Selon le véhicule. une homologation ou une mise en conformité peut être requise, Généralement. il est conseillé de conserver le type d’origine pour éviter problèmes électriques ou d’ajustement. Passer d’électrique à manuel est rare et peu recommandé et n’est souvent pas prévu par le constructeur.
Si vous entendez le moteur fonctionner mais que le vitrage reste immobile, le problème vient souvent du câble ou des guides. Quand aucun bruit n’est perceptible, il faut vérifier les fusibles, l’interrupteur et les connecteurs. Si le courant arrive mais que le moteur ne réagit pas, il est usé. Un mouvement lent ou saccadé peut aussi venir d’un câble effiloché. Pour le confirmer, vérifiez visuellement l’état du système avant de changer la pièce.
Non, les mécanismes de vitre sont différents selon le côté et l’emplacement. Un mécanisme avant conducteur n’est pas compatible avec un arrière droit. Les différences concernent la forme du rail, les fixations et les connecteurs. Avant d’acheter pour faciliter le montage.
Il reste faisable de remplacer un mécanisme si vous possédez les bons outils. Cependant, il faut faire attention au vitrage et aux câbles, car une erreur peut casser le verre. Les modèles équipés de fonctions automatiques nécessitent souvent une réinitialisation après montage. Un professionnel garantit un alignement correct, une étanchéité parfaite et un fonctionnement durable.